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昆明地铁1号线这里为何不能设一站官方回复 [复制链接]

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8月18日,昆明市交通运输局对网友在人民网“地方领导留言板”中“希望在地铁1号线斗南站、春融街站之间增开一站”的留言进行回复:两站的高差和线路坡度较大,在此设站对地铁运营安全有较大影响,且由于该区域的山地地形导致线路在此区域的埋深过大,使得该区域没有设置地铁车站的条件。

网友称:位于彩云中路两侧的众和佳苑、东苑、康园,以及附近百合园等万余户居民,因苦于1号线斗南站、春融街站站距过长,公交难等接驳不畅,上班出行极为不便,特别是深夜从主城加班归来要走几公里夜路,十分危险。因此希望地铁1号线斗南站、春融街站之间增开一站。

昆明市交通运输局回复:城市轨道交通是城市建设的重大工程,需经过大量的前期规划工作,结合城市发展要求,并多次论证才最终确定城市轨道交通线站位位置。同时,城市轨道交通也是一个非常复杂的工程,在考虑服务于市民及区域交通需求的基础上,还应考虑城市轨道交通实施的难度(如:征地和拆迁)、对城市规划的影响、施工期间对城市地面交通的影响等。

昆明地铁1号线斗南站至春融街站区间由于经过绿地,线路在此区间由高架转入地下,两站的高差和线路坡度较大,在此设站对地铁运营安全有较大影响,且由于该区域的山地地形导致线路在此区域的埋深过大,使得该区域没有设置地铁车站的条件。

目前1号线已开通运营,受现状条件影响,前期未预留增设车站的条件,若在现阶段考虑增设车站需破开地铁盾构隧道,将会导致轨道交通1号线停运且工程代价较大,现阶段无法增设车站。在今后轨道交通线网规划研究时,昆明市交通运输局将结合城市建设规划和片区开发情况,以及居民出行需求,充分研究设站条件,更好地为广大市民提供便捷、高效的出行方式。

春城晚报-开屏新闻记者张勇

责编吕世成

校对袁熙

审核严云

终审刘超

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